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RAP掺量对沥青混淆料性能影响研究

宣布日期:
2024-09-27
摘要

旧沥青路面再生利用的技术要求和条件受到原有沥青路面情况、新建或维修路面设计要求以及交通荷载、气候条件等因素的综合影响,因此沥青路面再生技术需要因地制宜 。本文结合某工程,开展了RAP掺量对沥青混淆料性能影响研究 。通太过析差别RAP掺量再生沥青混淆料的体积指标、水敏感性及抗趁魅辙性能,发明RAP掺量对上述性能具有显著影响 。进一步剖析所制备的沥青混淆料性能认为,本工程所接纳的沥青混淆料可用于再生沥青混淆料 。

要害词:沥青混淆料 | RAP | 水敏感性 | 抗趁魅辙性能

目前,接纳再生技术及相关设备,接纳并利用旧沥青及相关质料对公路进行重新摊铺和罩面,已成为门路治理部分的shou选计划,其原因如下:

(1)减少对情况的影响,由于破碎石料的遗弃与沥青的蒸馏提炼爆发的能源消耗及污染会大宗降低 ;

(2)开采石矿的本钱越来越高,且石矿资源正在减少 ;

(3)沥青、骨料等相关的旧沥青路面摊铺质料都可以再生沥青,降低大宗本钱 ;

(4)如果接纳再生设备与技术,就可在维护沥青路面的同时进行再生翻新与通车,可有效减少交通梗塞等情况 ;

(5)随着科学技术手段的生长,接纳接纳后的旧沥青摊铺质料可制备出性能越发优越的再生沥青混淆料 ;

(6)国家对沥青再生利用越发重视,在沥青再生这一方面提出了一定的优惠政策 。


与旧沥青路面再生及利用相关的技术要求和条件会受到旧有沥青路面状况、维修或新建路面设计要求、交通荷载以及气候条件等综合因素的影响,所以沥青路面再生技术需结合外地时间情况,因地制宜,探究沥青路面再生的zui优选计划和zui佳效果 。本文结合某工程,研究RAP掺量对厂拌热再生沥青混淆料性能影响,以期进一步提高项目施工质量、包管路面效劳水平 。


实验质料

沥青性能

沥青的性能指标是凭据《公路工程沥青及沥青混淆料试验规程(JTGE20-2011)》进行测试的 。具体测试结果如表1、表2所示 。

RAP掺量对沥青混淆料性能影响研究

集料性能

集料的性能指标是凭据《公路工程集料试验规程(JTGE42-2005)》进行测试的 。具体测试结果如表3~表5所示 。

RAP掺量对沥青混淆料性能影响研究

RAP掺量对沥青混淆料性能影响研究

RAP掺量对沥青混淆料性能影响研究

凭据现场石料的级配特征及RAP料的筛分结果,本次再生沥青混淆料集料级配如图1所示 。

RAP掺量对沥青混淆料性能影响研究



试验结果及剖析

RAP掺量对体积指标影响纪律

本部分将接纳马歇尔试验研究RAP掺量对沥青混淆料体积指标的影响纪律,测试结果如下所示 。

RAP掺量对沥青混淆料性能影响研究? ??RAP掺量对沥青混淆料性能影响研究

剖析上述结果可以发明,RAP掺量对沥青混淆料的体积指标有显著的影响 。整体来说,在新沥青用量相同时,随着RAP掺量的增加,沥青饱和度、毛体积密度均随之zeng大,稳定度及空隙率随之减小 。进一步剖析上述结果可以发明,险些所有工况下的再生沥青混淆料的体积指标要求,均可以抵达规范的要求值 。


为了更好的剖析各掺量条件下再生沥青混淆料的性能,依据上述体积指标变革纪律,并结果以往四周区域的生产经验,确定各沥青混淆料的zui佳沥青用量(油石比)如表6所示 。

RAP掺量对沥青混淆料性能影响研究

后续研究中,将以zui佳沥青用量成型沥青混淆料,进而剖析其各项路用性能 。


RAP掺量对沥青混淆料水稳定性的影响纪律

本部分接纳间接拉伸试验研究再生沥青混淆料的水稳定性 。剖析下图可以发明,随着RAP掺量的增加,沥青混淆料的间接拉伸强度逐渐下降,整体来说,其下降幅度在10%左右 。

RAP掺量对沥青混淆料性能影响研究

各沥青混淆料的劈裂强度比试验结果如下图所示,所有沥青混淆料的残留劈裂强度比均大于80% 。同间接拉伸试验结果类似,各沥青混淆料的残留劈裂强度比随着RAP掺量的增加而减少 。这说明,RAP掺量过高时,可能会引起路面爆发早起水损害 。

RAP掺量对沥青混淆料性能影响研究


RAP掺量对沥青混淆料抗趁魅辙性能影响纪律

为了剖析差别RAP掺量对沥青混淆料抗趁魅辙性能的影响纪律,本部分接纳汉堡趁魅辙试验剖析各沥青混淆料在重复荷载作用下的变形纪律 。结果如下图所示 。

RAP掺量对沥青混淆料性能影响研究

剖析上述结果发明,各沥青混淆料在加载初期,其深度都在快速增加,这是由于沥青混淆料的二次压密导致的 。进一步剖析可以发明,随着RAP掺量的增加,其初期的压密水平逐渐减少 。当荷载作用次数进一步增加时,各沥青混淆料的趁魅辙深度也逐渐zeng大,但整体来说,RAP掺量越高,其趁魅辙深度增加越少 。当荷载作用至8000次时,剖析上图可以发明,RAP掺量为35%的趁魅辙深度zui小、其次划分为RAP掺量为25%和RAP掺量为15%的沥青混淆料 。趁魅辙深度zui大的为RAP掺量为0%的沥青混淆料 。


结论

(1)通过对实体工程的再生质料性能测试发明,RAP掺量对沥青混淆料的体积指标有显著的影响 。

(2)随着RAP掺量的增加,沥青混淆料的水稳定性越差,这意味着在多雨或湿润路段使用再生沥青混淆料时,应控制RAP掺量的上限,从而使再生沥青路面具有较为良好的抗水损害性能 。

(3)增加RAP掺量,沥青混淆料即会具有越好的抗趁魅辙性能 。针对此特性,可以考虑在重载、长纵坡或其它易泛起趁魅辙的路段使用更高掺量的RAP质料 。但同时应考虑再生沥青混淆料的抗水损害及抗疲劳等性能 。


参考文献:

[1]王凤楼,王奕鹏,周峰,等、废旧 SBS 改性沥青混淆料的再生与应用研究、石油沥青,2012(1):9-14.

[2]李海滨,曹江,废旧沥青混淆料的热再生配合比设计与应用公路,2012(7):256-260.

[3]于斌,李建宏,葛折圣.掺加旧水泥混凝土再生粒料的沥青混淆料路用性能评价,公路工程,2009(3):64-67.

[4]黄云涌,李宇峙,刘峰.Superpave 技术在再生沥青混淆料设计中的应用,公路工程,2008(2):28-31.

[5]林翔,张金喜,苗英豪,等.再生沥青混淆料配合比设计影响因素试验研究,公路交通科技,2011(2):14-19.

[6]孙吉书,肖田,杨春风,等.温拌再生沥青混淆料的路用性能研究,重庆交通大学学报(自然科学版),2011(2):250-253.

全文完 宣布于《公路交通技术》技应用技术版2019年6期? ?文章转载于“沥青路面”民众号

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