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2017年1月23日,海内第三台足尺路面加速加载设备MLS66从南非出发,历时一个多月的时间,抵达上海!

MLS66乘坐礼诺巴西利亚号滚装船抵达上海海通码头。该设备是南京苏交科(JSTI)和东南大学(SEU)联合购置,J9官网供货。
到货的MLS66足尺路面加速加载设备由PAVETESTING-MLS设计生产。其接纳的专利加载架循环加载模式及接纳直线电机驱动加载轮的方法,使其加载速度可达22Km/h,可以在短时间内和可控条件下,用实际轮胎加载路面模拟路面经过几十年车辆的加载,测试门路各项指标。

路面加速加载测试系统(Accelerated Pavement Testing System ,简称APT)于2017年3月5日凌晨5点抵达上外洋高桥,我司技术人员协助生产商Pavetesting-MLS技术人员Johan Muller将APT从轮船上�?刂谅访�,以便后续进行的清关、陆运等一系列事情。
路面加速加载测试系统是在短期内通过控制轮压荷载(轮载大于即是规范限定的标准)在路面结构层的作用,确定可控加速累计当量轴次作用下路面的响应与运营状况。加速加载试验可以通过提高重复荷载次数;改变加载情况,如温度、湿度等;使用薄层路面以降低路面的承载能力、缩短设计寿命等加速路面破坏。
路面加速加载试验系统是目今国际上大大都国家一致认为对沥青路面性能测试的一种很是有效地要领之一。

沥青路面破坏的主要原因之一是车辆往复循环作用。在移动荷载的往复循环作用下,沥青路面会爆发趁魅辙、裂纹、坑槽、网裂等差别形式的破坏。
路面加速加载试验系统通过改变作用在路面上移动荷载的巨细与速度来测试沥青路面的性能参数与抗破坏能力。路面的使用寿命受汽车荷载重复作用、情况湿度、温度变革等因素的影响。这些因素是在 时时爆发变革的,室内试验很难模拟。路面结构、质料差别,施工技术和施工质量差别,情况湿度、温度变革欠亨,交通量和行车荷载差别,路况和相关资料收集不全,评价标准纷歧致,实际工程跟踪视察总结周期长且事情量大,路面性能衰变纪律、破坏原因难以总结剖析。
路面加速加载试验系统模拟真实条件,短期试验获得恒久纪律�?梢杂τ迷诓畋鹇访胬嘈汀⒉畋鹇酚弥柿稀⒉畋鸷稍乩嘈偷木楸冉仙�,也可以应用在对路面响应和质料状况理论模型的验证上。从而提高门路设计、建设、养护和维修技术。也可以为制定相关的技术规范提供依据。

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